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我们认为马斯克非常担心追加保证金一事,并在不顾一切地试图转移公众对于公司产品需求问题的注意力。我们相信,他的个人财务情况促使其举办了这场低劣的发布会。激进的账务处理在特斯拉的10-K报告中出现了很多激进的账务处理(“坡道”一词出现了53次),如下便是一些能够证明这种激进计算的例子,值得引起大家的关注:

车辆在扣留期间,被警方送往鉴定。长沙市公安局物证鉴定报告,显出唐女士奔驰车的原车架号。长沙市公安局物证鉴定所检验报告显示,5月22日,雨花交警大队将唐女士的湘A***9委托其鉴定,鉴定要求是:车架号是否锉改,如锉改请恢复。该报告称,送检奔驰现车架号码为“LE4HG4JB9BL032799”,该车先车架号在字体类型、大小、间隔距离等方面均不相一致,有打磨锉改痕迹,经过打磨抛光并用化学腐蚀的方法显现,显现出原车架号码为“LE4HG4JB1BL032800”。

上周六,马斯克发表推文,对欧洲和中国市场第一季度电动车出货量可能低于市场预期给出了解释,把问题归咎于物流问题。事实是,特斯拉还有2艘船在公海上驶向欧洲(载有约3000辆电动车),4艘船在公海上驶向中国(载有约6000辆电动车)。这些船只可能无法及时到达目的地,无法在第一季度交付。在2018年第四季财报中,特斯拉预计“在途”汽车库存将增加约1万辆。

实际上,虽然上周分级B基金表现较好,但在全年来看,由于今年A股市场整体行情不佳,分级B基金出现了集体大幅下跌的现象。截至11月2日,127只分级B基金在年内的平均回报率为-43.8%,其中在今年以来亏损超过50%以上的就有60只,亏损最严重的分级B已经在今年以来亏损了84.67%。

今年以来,受多重因素影响,民营企业债券违约率明显上升,金融市场和部分金融机构对民企风险偏好有所下降,形成负面反馈循环。单纯依靠市场力量自我校正短期内很难见效,需要对市场非理性行为及时校正。在此背景下,人民银行引导设立民企债券融资支持工具,向市场传递积极明确的支持信号,修复债市融资功能。

各行业ETF的增幅也是惊人的。今年以来份额增长超过100%的有TMT、有色金属、证券、军工相关ETF。这种资金流入的态势在近期出现加速。在3月25日至4月1日的这一周多时间里,证券ETF份额增加11.76亿份,而军工ETF也增加4.78亿份。值得一提的是,期间,创业板50ETF也出现了比较明显的资金重新流入,增加了9.01亿份。

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